It's not a Rocket Science

Thu, 05 Nov 2009 11:41:28 GMT

Добрался я до пера, чернил, ну или просто, банально открыл Word...

Я боюсь начинать, потому что знаю, что придется заканчивать, а что вложить между этими двумя крайностями – нет понятия... Правильнее сказать, понятие есть, но при этом присутствует страх, что не получится написать красивее и лучше, чем раньше, не получится переплюнуть себя. Так, а теперь я засовываю свои принципы куда подальше, и пытаюсь to do my best, результат будет не скоро, но он будет, главное не отвлекаться! My team needs my Leadership and I need to train it!

Второй месяц на вражеской территории. С энтузиазмом началась 7 учебная неделя, нет усталости, нет желания остановиться и сказать: «Я больше не хочу, я больше не могу», удивительным образом учеба доставляет удовольствие, и даже то, что раньше могло показаться не привлекательным или не интересным (Да хотя бы, та же математика или банальные компьютерные лекции, о функциях, возможностях и правильном использовании MS Word, Excel, PowerPoint), сейчас вызывает улыбку на лице и желание ковырнуть дальше, глубже, больше. Надеюсь, так будет и дальше, на протяжении оставшихся 2.5 лет, округляя в меньшую сторону...

Мне повезло с группой, да и вообще с людьми, которые окружают меня. Добрые, общительные, отзывчивые, надеюсь, не Европейская маска, вроде бы не похоже, там видно будет, как оно на самом деле. Часто ходим куда-нибудь в месте, вот в четверг сидели у меня, с начала тихо, а после прихода «Русской Мафии» спокойное потягивание пива, стало невозможным, стало шумно и весело, не знаю, что мне нравится больше, но тогда шуметь настроения не было, да и на местной, деревенской дискотеке мы долго не задержались, как то черезчур сухо в этот раз там было, музыка повторялась, народу мало, лучше конечно, чем обычная толкучка по четвергам, но чего-то не хватало... В субботу были в Бонне, в коктейль бар, вот это было душевно и весело. На удивление, с большим удовольствием провожу время в компании моих немецких друзей, нежели русских, немцы как то стали ближе мне в последнее время, а может они не немцы, а переодетые русские из лавтии? Кто знает, принадлежность и наличие гражданства к какой-либо стране, не ставит клейма на душе и поведении...

В этот четверг поедем в Дюссельдорфский аэропорт, надеюсь, там будет интересно, а не так, как было в Кельн-Бонне: «Вот чек-ин, а вот Дьюти Фри, там вы видите самолеты, там то, там, третье, а там, десятое», спасибо, мы и так осведомлены, что к чему, не просто же так пошли на менеджмент в сфере Авиации. Нам подавайте куски поинтереснее и моменты более интригующие, чем банальное обьяснение, что, где, зачем и почему... По этому, к поездке во Франкфуртский аэропорт и посещению ангара обслуживания, и тренировочных помещений Люфтганзы претензий нет, там всё было на высшем уровне, и все, без исключения, как маленькие дети, визжали от удовольствия, особенно при посещении самолетов Boeing 747-400 и Airbus A 340-300 и от возможности посидеть на месте второго пилота и капитана, прикоснуться к мечте каждого из нас, которую достигать приходится окольными путями, но мы её достигнем, когда-нибудь, мы станем пилотами, ну, или не станем, если менеджмент захлестнет нас с головой и будет доставлять удовольствие и в будущем, а пока что, придерживаемся плана Study hard, party Hard, и не иначе!

Не хочу описывать каждый день, каждый момент моей жизни, только самое яркое, а самое яркое, наверное лучший подарок, который можно сделать себе на день рождения – возможность полетать на симуляторе Airbus A300. И пусть это длилось всего 40 минут на двоих, но это того стоило, создавалось впечатление, что ты летишь на самом деле, сидишь, в кабине самолета, воспроизведенной в точности, как на реальном самолете, за стеклом экран, с обзором в 200°, а при взелете, посадке или других маневрах, кабина принимает положение, что тебе кажется, что ты летишь на самом деле, да, ты летишь на самом деле, только на земле, а на экране перед тобой проецируется картинка, всего происходящего за бортом. Как же легко обмануть наши чувства, как же легко воспроизвести этот обман, за счет техники, которая позволяет пилотам учиться на земле, а не в воздухе, отрабатывать разные, опасные, форс мажорные ситуации, и быть всегда, ко всему готовыми... Ну да, пилотов кстати тоже не всегда стоит колотить в случае чего, чаще всего менеджмент (т. е. будущие мы) виноваты во всем происходящем с самолетом, командой, сервисом, в виду например урезания средств на обслуживание и осмотр (А по английски даже красивее и понятнее - maintenance) в следствии чего, что-то будет неусмотрено, чем то будет пожертвовано, а здесь, такие жертвы чаще всего стоят жизни, и пока всем везет, и никто не падает, никто и не задумывается о том, чтобы более серьезно относиться к безопасности, как только что-то случается – все на ушах и всех колотят, а в первую очередь менеджмент (т.е. будуших нас :)), Airline Safety and Human Factors in Aviation - однозначно полезный 3ех дневный курс, по заключению которого мы получили сертификат, и теперь с гордостью, и всей своей ответсвенностью, можем строить умные, последовательные цепочки, при анализе тех или иных событий в авиации, мы знаем ценность безопасности и последствиям, главное не забыть об этом в самый ответственный момент и не срезать финансирование, зарплаты или хуже того, добавить дополнительные часы сотрдникам, что в последствии, почти наверняка приведет к плачевным результатам...

Пока была погода, я ей не пользовался, а вчера, дорвался до своего любимого вида транспорта и спорта: алюминиевого коня, которого смог взять у Тимо, не хочу упоминать, что за 30 минут до этого, я успел порвать одну цепь, на доисторическом велосипеде Оливера (моего неофициального работодателя), который был куплен, ещё во время немецкой марки, за 2000 единиц. Ну да, качество, оно качеством, но должный уход за цепью и велосипедом должен был тоже быть, а не просто стоять на улице, под навесом, накрытый чехлом, и тут, ссылаться на качество уж никак нельзя, в общем, я не виноват, она была ржавая и в трещинках, карма у неё была такая - порваться... :) Возвращаясь к теме о наболевшем, в итоге навернул я вчера 40 км, может чуть больше, может чуть меньше, не суть дело, но 2-3ех часовая тренировка получилась отличная, а сегодня нету даже малейшего намека, что я давно не катался и что-то должно чувствоваться, приятно, я всё ещё в форме! Mad cyclist is back, be aware! Вот правда не понятно, когда появится очередной шанс закатнуть, ибо погода окончательно и безоговорочно испортилась, обьявила бойкот и не собирается вести разговоры, ну, как минимум ближайшие 10 дней, надеюсь тут прогноз погоды, такой же, как и у нас – по кубику, что кинем, то и напишем. Совсем не перспективно 10 дождливый дней, а уж тем более – не практично, я протестую, жалко, что никто не слушает...

На самом деле, очень хорошо, что я отказался от своей безумной идеи идти устраиваться на работу, я бы просто не потянул, Statistics, Mathematics, Research Methods, к ним особенно много нужно готовиться, а с работой, у меня бы времени ни на что толком не хватало, остался бы с катосрофическим недосыпом и мертвого осла ушами (с) Путин (о передаче Абрене, Латвии). Как уже упомянул в предыдущем абзаце, к моей великой радости, появился у меня неофициальный работодатель – Оливер, с которым познакомились на одном доме, где помогали, по обьявлению, разбирать шкафы, перевозили их, буквально на 300 метров южнее, и там опять собирали, помимо того, что за 7 часов работы мне заплатили 100 Евро, у меня теперь есть опыт по собиранию и разбиранию шкафов, в случае чего, в лужу не сяду и надежный вариант, непостоянного заработка: «на погулять»! :) Сейчас жду дальнейшей информации и указаний, на тему, когда, что и где нужно будет делать, после шкафов, работали только один раз – красили стены у Оливера мамы дома, тоже практично и приятно. Хочется поработать и потратить деньги на что-нибудь, отсутствие кризиса в Германии уж очень активно провоцирует меня на пойти-что-нибудь-купить, и да, я совершенно здоров!

Через меньше чем 2 месяца поеду домой на 10 дней, с 27.12, по 06.01, надеюсь все будут рады, моему столь быстрому, но короткому возвращению, чувствую, что в Риге будет жарко, и приземлять свою пятую точку буду только по ночам, и только чтобы поспать... А там, совсем не за горами, блин, уже через 3 месяца, сессия, с 01.02, по 12.02, только сейчас осознал, в каком «раю» я нахожусь, и на сколько непредсказуема порой реальность бывает... В общем, сессию сдам на отлично, и с гордостью и честью, поеду 13.02 домой, опять на чуть-чуть, на 11 дней, 24.02 в Брюссель, а 25.02 в 9.50 начинается наше большое Американское путешествие, длиной в 10 дней, не знаю, сколько в итоге нас будет, но явно больше 10, и пока что меньше 20, кто-то полетит из Гамбурга, кто-то из Штуттгарта и Франкфурта, а собираемся все в послеобеденное время в аэропорту Ньюарка, и начинаем позитивнейшим образом проводить время, надеюсь будет здорово, не решаюсь пока загадывать на сколько, ибо будет холодно, февраль месяц, как-никак, но мы растопим льды и снег Нью Йорка, нашим Европейским характером и манерой отдыхать!

Добрым словом поминая школу, у нас уже есть цитатники, с самыми яркими цитатами наших любимых лекторов, да, если ещё год назад, записывали, что говорит или ляпает наш препод по физике, химии, или экономике, то сейчас цитируем лектора по статистике, Airline Business Model, Aviation Policy and Economics и Introduction to Aviation Management, остальные пока что не дают повода, ну нету у них устаявшихся выражений, как например: Tell a friend; Stay flexible; For the sake of the discussion; truckloads of money; At the end of the day; It’s not a rocket science и многие многие другие... Сижу и улыбаюсь, уже сегодня в 8.15 меня ждет наш любимый статистик, с коронными фразами: Tell a friend, и пальцами символизирующими телефонный звонок, если он хочет, чтобы мы ему обьяснил какую-то формулу или рассказали, что та или иная функция означает и: Stay flexible, универсальный ответ, если мы не понимаем, что да как решается, или решаем по другому, но получаем правильный ответ, больше ничего и не остается сказать, как: stay flexible... Блин, наш фаворит что-ли, ещё бы делал акцент на том, что будет в экзамене, а не: «You need everything!»

Давно я столько не писал, если вообще писал столько в одном файле, но на этой позитивной ноте я пожалуй пойду на покой, в противном случае с утра я буду ругаться, возмущаться и мысленно колотить себя руками и ногами, что здравый смысл покинул меня, и я пошел спать так поздно и не выспался...

Alliarden

It's not a Rocket Science